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动力卡盘切换装置设计原理

发布时间:2010-08-12 16:21

切换装置括轮轴、可与轮轴咬合的外卡盘、当轮轴和外卡盘咬合时可与外卡盘咬合的内卡盘、可将外卡盘沿轮轴轴向方向的位置固定的定位机构。轮轴上可设置销柱,外卡盘上可设置相应的传动卡槽和脱离卡槽,外卡盘上可设置凸台,内卡盘上可设置与凸台想适配的凹槽,定位机构可以是套设于外卡盘上的定位弹簧。液压卡盘设置在主轴的钻杆连接端,减速传动机构为一级斜齿轮减速传动机构,结构紧凑,能有效减小动力头的尺寸,减轻动力头的重量;在进一步的技术方案中,马达采用斜轴式柱塞变量马达,调整变量马达排量,即可实现无极调速;卡盘采用常闭型液压卡盘,同时设计有双级密封结构,能有效防尘,提高液压盘使用寿命,非常适合矿井下使用。

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